À la fin du 1er épisode, nous nous sommes quittés devant le fort de « Marghera » où nous avions shooté les « Gruccione », les guêpiers…
Aujourd’hui, peu de chemin à parcourir, nous allons passer de la lagune nord à la lagune sud, la frontière entre les deux étant le pont de la liberté continué par le rail et la SS11, « Strada Statale » qui correspond en France à une route nationale…
Sur la carte nous partons de la flèche rouge, devant le fort, jusqu’au triangle désigné par la flèche verte…
Nous quittons le canal bucolique de Forte Marghera…
Pour passer sous le double pont des voies de chemin de fer construit au début du siècle dernier, vers les années 30…
Du bel ouvrage, tout en brique…
Et ce sympathique rai de lumière dans l’ombre du pont…
Après le rail nous passons sous le pont de la SS11…
On ne peut s’empêcher de remarquer la différence entre les deux ouvrages, celui-ci plus récent dans un béton gris et moche…
Et nous voici dans le triangle…
Ce n’est pas le triangle des Bermudes, ni un repaire de pirates, mais le repaire des remorqueurs vénitiens…
Le premier qui s’offre à nos yeux, le « Lourdes » …
Nous sommes si près que je ne peux le faire tenir en entier dans mon objectif, j’ai juxtaposé deux « foto » pour l’avoir dans toute sa longueur, mais manque le haut…
Nous sommes fascinés par ces bateaux trapus et puissants équipés de moteurs allant de 3000 à 10 000 chevaux, voire plus…
« l’Ivonne » …
Pourquoi tant de remorqueurs à Venise ? …
Le « Neptun » et le « Squalus » …
Il faut savoir qu’environ 700 paquebots par an, ces grands immeubles flottants, entrent dans la lagune de Venise, soit une moyenne de 2 par jour…
Le « Vanna » …
Aux paquebots il convient d’ajouter quelques 400 à 500 porte-contenairs, cargos et pétroliers transportant annuellement plus de 10 millions de tonnes de produits pétrolifères…
Le « Marina » …
À chaque paquebot ou cargo entrant ou sortant, un remorqueur, souvent deux, un à l’avant l’autre à l’arrière, escortent les navires dans leur traversée de la lagune, prêts à parer à tout incident de parcours…
« l’Ida » …
Embarqué sur les remorqueurs, un pilote vénitien chevronné monte à bord de chaque cargo ou paquebot pour prendre la barre et le conduire à travers les méandres des chenaux lagunaires…
À côté de « l’Ida », le « Geminius » …
La plateforme flottante pour mettre ces remorqueurs en cale sèche quand il s’agit d’effectuer des opérations d’entretien ou de réparation…
Aussi monstrueuse que ces puissants bateaux…
« l’Edda » …
Le « Carla Barruzi »…
Le « Giovanni Calderan » …
Le « Mars » …
Derrière le « Mars », le « Jupiter » plus imposant…
Nous nous sentons bien minuscules sur notre coquille de noix quand nous passons devant les proues massives…
Une dernière « foto » panoramique de ces puissants bateaux pilotés par des équipages d’élite…
Je tenais à faire un clin d’œil à ces remorqueurs et vous faire découvrir ce triangle particulier méconnu même de certains vénitiens…
Espérant ne pas vous lasser, à bientôt pour le 3ème épisode de ce « Boat Movie Venexian » …
Claudio Boaretto
