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BOAT MOVIE, DU PORT DE MARGHERA à VENISE

3ème et dernier épisode de notre Boat Movie où nous allons plonger au cœur de la Venise industrielle…

Reprenons notre carte où, pour continuer notre route, nous quittons le triangle des remorqueurs pour jeter notre œil dans les canaux industriels, ils sont 3, le canal nord, le sud et l’ouest…

Puis nous rentrerons chez nous par le « canale nuovo di Fusina » … Je vous épargne le canal de Fusina dans les terres car après l’avoir remonté jusqu’à l’écluse il n’a révélé que peu d’intérêt…

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Nous longeons le territoire des gazomètres et réservoirs d’hydrocarbures…

Je trouve une certaine beauté à ces réservoirs couleur vert tendre, ces bateaux bleus et ces grues jaunes…

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Ou rouge sur vert…

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Ou, soyons fous, vert sur vert…

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Si le port de Marghera a connu son expansion et son activité record dans les années 1960, les différentes crises subies depuis ont provoqué la fermeture de maintes usines…

Si bien que dans cette zone subsistent des friches industrielles qui, si elles ont fait le malheur de l’emploi provoquant le chômage des travailleurs de la région, elles gardent un charme certain pour l’œil du « fotograf » ou de l’artiste peintre…

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Des réservoirs désaffectés…

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Avec les bâtiments dans le même état…

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Deux « foto » pour créer un panoramique de ce long bâtiment désolé…

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Le long des quais un ancien vaporetto transformé en habitation…

L’occupant a occulté les fenêtres arrière probablement pour installer sa chambre à coucher…

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Certaines bâtisses du début du siècle dernier, jouxtant des constructions récentes, sont toujours en activité…

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Des réservoirs tout beaux dans leur environnement quasi champêtre…

Ils méritaient aussi un panoramique…

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Car ça bosse encore dur à « Porto Marghera » …
Au bout de ce canal, au milieu de la forêt de grues, les chantiers navals « Ficantieri », rivaux des grands chantiers navals français…

Ils ont d’ailleurs racheté 50% du capital des chantiers de Saint-Nazaire…

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Zoom pour voir les deux paquebots en construction…

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Nous poursuivons, au loin les quais avec les containers…

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Un panoramique s’impose… 3 « foto » bout à bout…

Grandiose et rassurant cette pleine activité…

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Nous approchons…
Le camion bleu à gauche a chargé un container…
Il a l’air tout petit devant les grues gigantesques…

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Les trois grues bleues semblent s’être alignées pour la « foto » …

Obligé de shooter…

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Un porte-container, le K-STREAM naviguant sous pavillon portugais, cales ouvertes pour décharger…

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Gros plan…

Un container (à droite) va être posé sur le quai…

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Nous pénétrons dans le canal pour mieux voir le transbordement…

Un autre navire est amarré sur le quai en face…

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Gros plan…

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Nous voilà sur le tribord du K-STREAM…

La grue va plonger dans la cale pour saisir un container…

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Focus sur l’engin…

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Le container est saisi !…

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Hissé dans les airs…

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Et posé sur le quai côté bâbord du navire…

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Et hop, un autre container…
Et ça défile, il faut un peu plus de 5 minutes pour décharger un container…

Nous admirons la dextérité du conducteur qui maitrise son énorme grue du haut de sa petite cabine, malgré les forts effets de balancement que nous constatons…

Des champions ces gars-là…

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Mais voyons ce qui se passe de l’autre côté du canal avec le cargo CLYMENE naviguant sous pavillon maltais…

Les grues sont à l’œuvre aussi…

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C’est un « Bulk Carrier », en français un vraquier, cargo qui transporte du vrac…

Ce qui nous éclate, Hugo et moi, c’est la petite cabane jaune à l’arrière de la grue, anachronique mais super pour la « foto » …

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Le recul fait prendre conscience de l’étendue des chantiers et de l’activité déployée…

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Nous sommes devant le quai du vrac, directement déposé par les cargos…

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 Quelles sont les matières concernées par le vrac ?

Difficile de distinguer exactement depuis notre bateau, les possibilités sont nombreuses, minerai de fer, charbon coke, acier, déchets métalliques, fonte, bauxite, aluminium, etc…

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Les vraquiers sont capables de tout transporter…

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Ensuite ces marchandises repartent vers leurs destinations définitives par la route ou par le rail, nous voyons d’ailleurs les vagonets en plein chargement…

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Je me suis appliqué pour shooter le caterpillar à l’instant où il déverse sont godet dans le vagonet…

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L’eau, le ciel, le quai, les grues…
C’est chouette…

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L’agressive puissance de ce grappin à six branches, comme une monstrueuse araignée…

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Petit nuage blanc entre deux imposantes grues…

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Partout le vrac surmonté par multitude de grues, véritables petites usines en elles-mêmes…

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Je suis impressionné par cette Venise industrielle…

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Hugo me demande de shooter des détails pour ses futures œuvres…

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Les petites maisons jaunes au bout des grues du quai précédent nous éclatent…

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Un avion passe au-dessus de nos têtes, nous sommes toujours sous le couloir aérien…

Comme à la chasse, je tente le coup du roi…

Réussi !…

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Nous abandonnons les quais de déchargement et entrons dans la zone de raffinage…

Paysage tout aussi impressionnant…

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Juxtaposition de plusieurs « foto » pour un obligatoire panoramique…

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Je soupçonne des tapis roulants le long de ces longs couloirs aveugles…

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À gauche de la foto sur la base droite de la grande cheminée, on aperçoit le profil de la grande arche visible depuis tout Venise…

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La voilà…

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On l’appelle aussi le « Pont-pipeline », il passe le pétrole d’une rive à l’autre…

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Pour qu’il se fassent traiter ou raffiner dans ces usines complexes que l’on peut qualifier tranquillement d’usines à gaz…

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Plan rapproché…

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La fameuse arche, le « Pont-pipeline », de face…

Il est très haut pour permettre le passage des pétroliers…

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Comme celui que nous voyons au fond de ce canal…

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Encore un avion, un qatari train d’atterrissage sorti, nous rappelant le trafic dense de l’aéroport Marco Polo…

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Quant à nous, notre « boat movie » prend fin, nous sommes sur la route du retour en lagune sud par le « canale nuovo di Fusina », à mi-chemin entre le centre historique de Venise et le port de Marghera que nous voyons à notre poupe…

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Depuis Venise maintenant, 4 kilomètres de lagune nous séparent de Marghera mais le pont-pipeline est toujours très visible…

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Nous passons sous le pont de la liberté pour rejoindre la lagune nord…

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Et nous voilà de retour à notre « posto barca » dans le canal de Cannaregio…

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Des facettes moins connues de Venise et sa lagune que j’espère vous avoir fait découvrir le long de ces 3 épisodes…

Claudio Boaretto

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