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BOAT MOVIE 2ème ÈPISODE, LE REPAIRE DES REMORQUEURS DE VENISE

À la fin du 1er épisode, nous nous sommes quittés devant le fort de « Marghera » où nous avions shooté les « Gruccione », les guêpiers…

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Aujourd’hui, peu de chemin à parcourir, nous allons passer de la lagune nord à la lagune sud, la frontière entre les deux étant le pont de la liberté continué par le rail et la SS11, « Strada Statale » qui correspond en France à une route nationale…

Sur la carte nous partons de la flèche rouge, devant le fort, jusqu’au triangle désigné par la flèche verte…

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Nous quittons le canal bucolique de Forte Marghera…

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Pour passer sous le double pont des voies de chemin de fer construit au début du siècle dernier, vers les années 30…

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Du bel ouvrage, tout en brique…

Et ce sympathique rai de lumière dans l’ombre du pont…

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Après le rail nous passons sous le pont de la SS11…

On ne peut s’empêcher de remarquer la différence entre les deux ouvrages, celui-ci plus récent dans un béton gris et moche…

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Et nous voici dans le triangle…
Ce n’est pas le triangle des Bermudes, ni un repaire de pirates, mais le repaire des remorqueurs vénitiens…

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Le premier qui s’offre à nos yeux, le « Lourdes » …

Nous sommes si près que je ne peux le faire tenir en entier dans mon objectif, j’ai juxtaposé deux « foto » pour l’avoir dans toute sa longueur, mais manque le haut…

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Nous sommes fascinés par ces bateaux trapus et puissants équipés de moteurs allant de 3000 à 10 000 chevaux, voire plus…

 « l’Ivonne » …

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Pourquoi tant de remorqueurs à Venise ? …

Le « Neptun » et le « Squalus » …

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Il faut savoir qu’environ 700 paquebots par an, ces grands immeubles flottants, entrent dans la lagune de Venise, soit une moyenne de 2 par jour…

Le « Vanna » …

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Aux paquebots il convient d’ajouter quelques 400 à 500 porte-contenairs, cargos et pétroliers transportant annuellement plus de 10 millions de tonnes de produits pétrolifères…

Le « Marina » …

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À chaque paquebot ou cargo entrant ou sortant, un remorqueur, souvent deux, un à l’avant l’autre à l’arrière, escortent les navires dans leur traversée de la lagune, prêts à parer à tout incident de parcours…

« l’Ida » …

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Embarqué sur les remorqueurs, un pilote vénitien chevronné monte à bord de chaque cargo ou paquebot pour prendre la barre et le conduire à travers les méandres des chenaux lagunaires…

À côté de « l’Ida », le « Geminius » …

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La plateforme flottante pour mettre ces remorqueurs en cale sèche quand il s’agit d’effectuer des opérations d’entretien ou de réparation…

Aussi monstrueuse que ces puissants bateaux…

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« l’Edda » …

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Le « Carla Barruzi »…

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Le « Giovanni Calderan » …

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Le « Mars » …

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Derrière le « Mars », le « Jupiter » plus imposant…

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Nous nous sentons bien minuscules sur notre coquille de noix quand nous passons devant les proues massives…

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Une dernière « foto » panoramique de ces puissants bateaux pilotés par des équipages d’élite…

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Je tenais à faire un clin d’œil à ces remorqueurs et vous faire découvrir ce triangle particulier méconnu même de certains vénitiens…

Espérant ne pas vous lasser, à bientôt pour le 3ème épisode de ce « Boat Movie Venexian » …

Claudio Boaretto

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